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北京越野新一代平台前瞻及探讨_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-10-04 01:08   来源:未知   阅读:

北京车展上,北京越野展示了数款车型,却缺失2020款40P柴油、汽油版,以及2020款环塔冠军,40P柴油版已经申报工信部公告。跑不了,最关心的是环塔冠军,会有什么配置,会装备哪款发动机,由于致敬版已经配备前后锁,留给冠军版可发挥的余地不多,发动机会不会装上80上的凌特3.0TV6?否则与40P无法拉开距离,只能等到年底了。虽然车展没有新车信息,但却发布了一件有意思的营销活动,启动再创经典计划,邀请车友为其下一代产品征集创意及意见,设计造型、配置等领域。表面看这也是一个营销活动,但从时间安排,侧面反映北京越野的下一代新车时间进度。

关于北京越野的平台,这里简单梳理一下,235777水果奶奶资料,目前BJ40及BJ80,虽然一个定义紧凑级一个定义中大型,但其底盘来源实际是一个,就是早期北汽戴克合资时联合品牌旗下的帕杰罗速跑,从最早的BJ40和80前悬挂的扭杆弹簧就可以看出。后来BJ40在中期改款时,将扭杆弹簧换为螺旋弹簧,并将轮距展宽,细心的车友追溯以下前款40、80的轮距,再比较现款40、80的轮距就会得出结论。改进的底盘,改善操控性,宽轮距也带来稳定性及视觉的协调,轮距的增加,并没有带来车内空间的变化,北京越野只是加宽了40、80的轮眉,即便这样处理,视觉上还是协调多了。过去硬派越野车都称呼底盘,现在进入平台时代,北京越野也给底盘起了平台代号,并做了区分,分别是B40平台,要覆盖BJ20及BJ40车型;B80平台,覆盖BJ60、BJ80车型。

平台轮距加宽

早在去年,北京越野就有下一代平台的规划,代号B41,从“再创经典计划”时间点来看,2021年上海车展将发布设计大赛的结果及优秀设计作品的设计理念,并将优秀的设计作品或设计元素,以及用户功能需求征集的意见在未来的新产品上进行应用,这说明B41平台的新车至少要到2022年的北京车展亮相。